桥梁亮化工程是亮化工程的一种，顾名思义，桥梁亮化工程是将亮化设计的色彩与轮廓美覆盖到桥梁上，其重要性不言而喻。那么，桥梁亮化工程这些误区你了解吗？接下来湖南杰奥思就带大家一起了解一下桥梁亮化工程的这些误区，可要仔细看了！

误区一：车行道路灯过多，影响功能照明效果

城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道的功能，甚至还有火车通行的铁路通道。在这类桥梁的照明设计中，通常会延续道路照明的设计规范，将路灯从街道延伸至桥体，并贯穿整个桥梁。这种做法固然满足了功能照明的要求，但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。

车行道视点是桥梁景观的重要视点，而路灯照明又是保障行车安全的主要手段，那么怎样才能既保证行车的安全，又尽量减少其对桥梁夜景景观的视觉效果的影响呢？对于很多地标性的桥梁景观，人们通常都会很重视它的照明效果，所以对桥梁本身的照明已经做了充分的考虑和设计。这些照明将桥体的结构元素，甚至细部构造通过灯光都已有所体现，同时对道路路面也提供了一定的间接照明，而机动车本身也都具有自己的照明系统，所以对于车行道上行驶的机动车而言，不会造成看不清路面的现象。

为了体现街道照明的延续性，桥梁车行道的照明，通常采用和街道相同高度的路灯灯杆，由于桥梁的重要景观部位通常都在道路路面以上，因此这个高度的灯杆就对机动车的上前方视点造成一定的干扰，先不论灯杆与桥梁本身的风格是否协调，其高度、密度及其产生的眩光，就已经破坏了整体的照明效果。即使在白天不开灯的情况下，紧密的路灯灯杆，也会不同程度地影响桥体在白天的景观效果。

误区二：动态照明效果的滥用，造成光污染

随着LED照明的迅猛发展，当今的照明已经进入了动态照明时代。在桥梁照明的应用中，也不可或缺地采用了大量动态照明，使具有现代感、科技感的桥梁照明更加富有动感。

但是人们往往忽略了重要的一点：相对于桥下的河流、桥上车来人往的车流、人流，桥梁本身是一个绝对静态的景观。桥下的水面再怎么平静，也不会是绝对静态的，它所产生的倒影不会纹丝不动。行走在桥面的车辆、行人更是匆匆而来，匆匆而去，其视点本身就是一个运动体，这时我们再为桥梁的照明赋予复杂且频繁变化的动态效果，只会让桥体的整体效果显得眼花缭乱、混乱不堪。

所以，对桥梁的动态照明效果，不是不用，而是建议少用，即使采用动态的照明方案，也应尽可能选用变化周期长、变化过程缓慢的效果，让近临者感到舒适，让远观者有期待感。

误区三：色彩过多引发视疲劳

LED照明的出现，让人们对灯光的颜色有了更多选择，也让照明的形式更加多样化。如同商业建筑那样，桥梁照明也逐渐应用这一新技术，试图让桥梁的照明效果更加多姿多彩，更富有内容。

但桥梁不是商业空间，也没有商业建筑那么丰富的层次、多样的体型。通常桥梁的外观及结构都以简洁、明快为主，以大气、挺拔为主要风格，以这样一种结构主体为基础，强加上花花绿绿的商业氛围，无疑是画蛇添足之举。

以上就是湖南杰奥思小编为大家分享的关于桥梁亮化工程的一些常见误区，大家看明白了吗？看明白了可一定要尽力避开他们哦，小编这里提醒大家，车行道路灯过多，避免；影响功能照明效果，其次注意动态照明效果滥用造成光污染影响交通，最后就是基本的色彩过多容易引发视觉疲劳。更多有关咨询欢迎阅读《亮化工程预算表是多少？亮化工程预算表大全》